1 viestiä / 0 new
Uusin kirjoitus
Samulijp

[quote=VJ]Pitääkö säätää luftahnsa cargon kanssa (kuinka kallista?) vai onnistuukohan asian hoitaminen tiskillä puhumalla?

[/quote]

Cargo ei onnaa, puhumalla saattaa onnistua. Toi on jo niin uskomatonta, että soittaisin ehkä Iltalehteen tai vastaavaan...

Kaitsu

Moi!

Joku vielä uskaltaa Luffella hiihtoretkille lennellä? Syyslomalla kaverini Chris tuli raskaana olevan rouvansa kanssa mukaan meidän perinteiselle Hintertuxin retkelle. Paluumatkansa kesti pari vuorokautta, heidät lennätettiin takaisin Manchesteriin Pariisin kautta. Pariisissa joutuivat yöpymään, tappelun jälkeen Luffe suostui maksamaan hotellin. Joka olikin sitten 45 kilsan päässä! Ei, Luffe ei toki takseja maksellut. Takseihin paloi Chrisillä ja Mariannalla reilut 200 euroa. Jotain hyvitystä lopulta saivat pitkän somemouhaamisen ja lakimiehellä uhkailun jälkeen, Chrissillä englantilaisena yrittäjänä kun on onneksi koko ajan juristi käytössä

Viime jouluna rouvani työtoverin piti päästä miehensä kanssa Anttoniin. Tuplapuukkausten takia juuttuivat vuorokaudeksi Frankfurtiin, kamat kateissa kolme päivää. Ei, ei ole mitään korvattu.

P.S. Meillä on Ryanin ja Finskin lennot onnistuneet hyvin, molempien laskukamat yhteen rullalliseen pussiin ja tarkka punnitus vain. Omista eväistäkään ei ole lennolla valitettu, äsken Bergamosta palatessa lentoemot vain kateellisina katselivat eväinämme olleita kahta isoa pitsaa.

Samb0o

lauantaina ois lennot mucciin ja sukset ilmoitettu mukaan sekä confirmed molempiin suuntiin. Vähän on vaan epäselvää tuo painorajat?

Pitääkö olla yhteensä 23 kg kaikki kamat vai meneekö sukset omanaan ja laukku saa vielä painaa sen 23 kg? laskukamoista kun tulee painoa jo yli 17 kg.

Samulijp

Yksi laukku tai ne sukset 23kg. Saatat saada kummatkin 50€ maksulla, tai sitten et.

Samb0o

[quote=Samulijp]

Yksi laukku tai ne sukset 23kg. Saatat saada kummatkin 50€ maksulla, tai sitten et.

[/quote]

 

Eli siis sukset pussiin ja kamat laukkuun, katotaan sitten kentällä mitä lähtee lennolle ja mitä saapuu määränpäähän. Oon ainakin ilmoitanut suksistani mukaan ja ne on confirmed molempiin suuntiin.

laukkjaa

Osoitteesta www.checkmytrip.com saa tulostettua kivasti kaikki varauksen tiedot sisältäen vahvistuksen siitä että on ilmoittanut sukset mukaan "services: sport equipment confirmed". Tämä tuloste mukaan niin ei tarvitse alkaa lähtötiskillä kinaamaan virkailijoiden kanssa.

 

JHS

Lufthansalla olen parikymmenta kertaa jopa yli 23kg suksipussia kuskannut ja aina on mennyt normaalin max. 23kg laukun lisaksi. SA Gold-tasolla menisi lisaksi viela yksi 23kg sakki, eli jopa 69kg ilmaiseksi. Silla kelpaa Nepaliinkin menna vahan pidemmalle reissulle. Normaaliin matkatavarakiintioon en ole ennen kuullutkaan suksipussia luettavaksi (eli ettei menisi kuin yksin se).

Samulijp

[quote=JHS]

Lufthansalla olen parikymmenta kertaa jopa yli 23kg suksipussia kuskannut ja aina on mennyt normaalin max. 23kg laukun lisaksi. [/quote]

Muuttui viimevuonna kun Luffe alko kuljettamaan rahtia.

LS |Õ_Õ|
Käyttäjän LS |Õ_Õ| kuva

Taisi olla viime vuonna, kun puhelinrumban lopputulos oli että suksia ei yhdelle pätkälle mahtunut, mutta "special baggage" tai jotain sinnepäin mahtui. Uudestaan soittamalla saa eri henkilön langan päähän kunnes löytyy joku joka osaa ihan oikeasti käyttää niitä ATK-systeemejä...

honkatim

Lauantaina suunta Frankfurtin kautta pompulla Milanoon. Kysyttiin ennakkoon suksista ja ilmoitettiin suksien lukumäärä. Ei pyydetty mitään lisämaksua vaan kaikki toimi erinomaisesti niikuin aina ennenkin.

 

JHS

[quote=Samulijp]

[quote=JHS]

Lufthansalla olen parikymmenta kertaa jopa yli 23kg suksipussia kuskannut ja aina on mennyt normaalin max. 23kg laukun lisaksi. [/quote]

Muuttui viimevuonna kun Luffe alko kuljettamaan rahtia.

[/quote]

Taman vuoden puolella tammikuun 4. paiva viela kulki entiseen tapaan (23kg duffeli ja 23kg suksipussi ilmaiseksi economyssa normaalilla ff-tasolla). Muutosta ei nayttaisi olevan Lufthansan omilla sivuillakaan, ks. http://www.lufthansa.com/be/en/Ski-baggage-on-Lufthansa-flights

Missa muutoksesta on mainittu?

Samb0o

[quote=JHS]

[quote=Samulijp]

[quote=JHS]

Lufthansalla olen parikymmenta kertaa jopa yli 23kg suksipussia kuskannut ja aina on mennyt normaalin max. 23kg laukun lisaksi. [/quote]

Muuttui viimevuonna kun Luffe alko kuljettamaan rahtia.

[/quote]

Taman vuoden puolella tammikuun 4. paiva viela kulki entiseen tapaan (23kg duffeli ja 23kg suksipussi ilmaiseksi economyssa normaalilla ff-tasolla). Muutosta ei nayttaisi olevan Lufthansan omilla sivuillakaan, ks. http://www.lufthansa.com/be/en/Ski-baggage-on-Lufthansa-flights

Missa muutoksesta on mainittu?

[/quote]

 

General vai frequent flyer?

Samulijp

[quote=JHS]http://www.lufthansa.com/be/en/Ski-baggage-on-Lufthansa-flights

Missa muutoksesta on mainittu?

[/quote]

Tuollahan juuri lukee, että 23kg menee jakoon laukun ja suksien kanssa... Jos tätä ketjua lukee, niin näkee että melkein mitä vaan voi tulla tuolla luukulla vastaan, joten ei se nyt ole kauheen ihme, jos olet saanut nuo ilmaiseksi sisään. Varmaan riippuu rahdin määrästä, milloin sitten alkavat osoittelemaan sääntöjä ja toiset check-in virkailijat ovat tiukempia / ohjeistettu tiukemmin kuin toiset. On Finskilläkin joutunut joskus avautumaan euroopan päässä isompaan ääneen, kun eivät ole vuokratyöntekijät osanneet Finskin sääntöjä ja ovat itse mokailleet laukkutägien kanssa. Ja ottakaa nyt muutenkin ihan iisisti, tässä on vaan varoiteltu että jos et halua ylimääräistä stressiä ja kamat pitäisi saada perille, niin kannattaa valita joku muu yhtiö. Itsekkin lensin ennen aina alppireissut Luffella, mutta en suksien kanssa ala kokeilemaan onneani.

Tosta tulikin mieleen, että Luffe juuri onnistui hukkaamaan lopullisesti kaikki kaverin laskukamat ja muut baggaget joululomalta, että ei niillä ihan hanskassa taida homma nyt olla.

JAL oli loistava ja Japaniin tekis kovasti mieli takaisin!!

JHS

[quote=Samulijp]

[quote=JHS]http://www.lufthansa.com/be/en/Ski-baggage-on-Lufthansa-flights

Missa muutoksesta on mainittu?

[/quote]

Tuollahan juuri lukee, että 23kg menee jakoon laukun ja suksien kanssa... Jos tätä ketjua lukee, niin näkee että melkein mitä vaan voi tulla tuolla luukulla vastaan, joten ei se nyt ole kauheen ihme, jos olet saanut nuo ilmaiseksi sisään. Varmaan riippuu rahdin määrästä, milloin sitten alkavat osoittelemaan sääntöjä ja toiset check-in virkailijat ovat tiukempia / ohjeistettu tiukemmin kuin toiset. On Finskilläkin joutunut joskus avautumaan euroopan päässä isompaan ääneen, kun eivät ole vuokratyöntekijät osanneet Finskin sääntöjä ja ovat itse mokailleet laukkutägien kanssa. Ja ottakaa nyt muutenkin ihan iisisti, tässä on vaan varoiteltu että jos et halua ylimääräistä stressiä ja kamat pitäisi saada perille, niin kannattaa valita joku muu yhtiö. Itsekkin lensin ennen aina alppireissut Luffella, mutta en suksien kanssa ala kokeilemaan onneani.

Tosta tulikin mieleen, että Luffe juuri onnistui hukkaamaan lopullisesti kaikki kaverin laskukamat ja muut baggaget joululomalta, että ei niillä ihan hanskassa taida homma nyt olla.

JAL oli loistava ja Japaniin tekis kovasti mieli takaisin!!

[/quote]

Minun tulkintani mukaan ei lue.

"Economy Class - 1 bag up to 23 kg" ja samassa sarakkeessa myohemmin "All routes except from/to USA, Mexico and Central America**: + 1 ski bag" Alla viela tarkennetaan tuolla **-merkinnalla seuraavasti: "**The maximum weight of an additional piece of ski or snowboarding equipment must be within the relevant weight limits of the respective travel class."

Toisin sanoen kun lennat economyssa, normikassi on max 23kg ja ilmainen ylimaarainen suksipussi max 23kg.

Kasi ylos se joka on todella lentanyt Lufthansalla economyssa ja jolta on hyvaksytty vain yksi suksi/lautakassi normaalin 23kg matkatavaran sijaan.

Samb0o

[quote=JHS]

[quote=Samulijp]

[quote=JHS]http://www.lufthansa.com/be/en/Ski-baggage-on-Lufthansa-flights

Missa muutoksesta on mainittu?

[/quote]

Tuollahan juuri lukee, että 23kg menee jakoon laukun ja suksien kanssa... Jos tätä ketjua lukee, niin näkee että melkein mitä vaan voi tulla tuolla luukulla vastaan, joten ei se nyt ole kauheen ihme, jos olet saanut nuo ilmaiseksi sisään. Varmaan riippuu rahdin määrästä, milloin sitten alkavat osoittelemaan sääntöjä ja toiset check-in virkailijat ovat tiukempia / ohjeistettu tiukemmin kuin toiset. On Finskilläkin joutunut joskus avautumaan euroopan päässä isompaan ääneen, kun eivät ole vuokratyöntekijät osanneet Finskin sääntöjä ja ovat itse mokailleet laukkutägien kanssa. Ja ottakaa nyt muutenkin ihan iisisti, tässä on vaan varoiteltu että jos et halua ylimääräistä stressiä ja kamat pitäisi saada perille, niin kannattaa valita joku muu yhtiö. Itsekkin lensin ennen aina alppireissut Luffella, mutta en suksien kanssa ala kokeilemaan onneani.

Tosta tulikin mieleen, että Luffe juuri onnistui hukkaamaan lopullisesti kaikki kaverin laskukamat ja muut baggaget joululomalta, että ei niillä ihan hanskassa taida homma nyt olla.

JAL oli loistava ja Japaniin tekis kovasti mieli takaisin!!

[/quote]

Minun tulkintani mukaan ei lue.

"Economy Class - 1 bag up to 23 kg" ja samassa sarakkeessa myohemmin "All routes except from/to USA, Mexico and Central America**: + 1 ski bag" Alla viela tarkennetaan tuolla **-merkinnalla seuraavasti: "**The maximum weight of an additional piece of ski or snowboarding equipment must be within the relevant weight limits of the respective travel class."

Toisin sanoen kun lennat economyssa, normikassi on max 23kg ja ilmainen ylimaarainen suksipussi max 23kg.

Kasi ylos se joka on todella lentanyt Lufthansalla economyssa ja jolta on hyvaksytty vain yksi suksi/lautakassi normaalin 23kg matkatavaran sijaan.

[/quote]

 

kyllähän tuolla lukee noin että yksi kassi + 1 suksipussi ja molemmissa painoluokka tuon 23 mukaan. Eli pakkaan laukun 23 kg ja kannan suksipussin mukana. Näillä mennään.

Samulijp

[quote=Samb0o]

kyllähän tuolla lukee noin että yksi kassi + 1 suksipussi ja molemmissa painoluokka tuon 23 mukaan. Eli pakkaan laukun 23 kg ja kannan suksipussin mukana. Näillä mennään.

[/quote]

Joo näin se on. Mitähän mä sekoilin, sori! Onneksi en ole check-in virkailija... Smile

Japes

Tässä yksi tarina Luffen touhuista

Olin varannut lennot HEL-MUC-HEL viikolle 8 melkein vuosi sitten ja soittanut perään CallCenteriin suksista. Ikinä en saanut uutta vahvistusta, mutta suksien varaus näkyi CheckMyTripin sivustolla. CallCenter mussutti tuolloin jostain 8kg painorajasta per suksi/lautapussi.

Koska tilanne jäi vähän epäselväksi ja monessa paikkaa on aivan eri tietoa, niin päätin käydä HKI T1:ssä olevassa Luffen/Swissportin palvelupisteessä varmistamassa asian.

Kävi ilmi että CC oli tehnyt varauksen jotenkin väärin ja palvelupisteen henkilökunta muutti sitä kahden henkilön voimin. Kysyin myös painorajat, ne on 23Kg suksi/lautapussi + 23Kg toinen ruumaan menevä tavara(matkalaukku) per henkilö. Suksipussia ei saisi olla muuta kuin "normaalit" laskukamat, mutta voi olla esim. useammat välineet kunhan kilot riittää.

KirveenA

Viikolle 8 ei mahdu parin perheen sukset HEL-MUC, joka on eka pätkä. Jatkolennolle ja takaisin kyllä mutta aika vähän iloa siitä tiedosta toistaiseksi. Ei maksustakaan. Eikä cargolla koska rahtiterminaali on auki vain arkisin (plus täytyy olla huolintayhtiö välissä joka tuskin kätevöittää ja halpuuttaa hommaa). Täytyy vielä yrittää tuota "special baggagea" tai sitten lähettää postissa. Ei hyvä.

LS |Õ_Õ|
Käyttäjän LS |Õ_Õ| kuva

Viikko 8 on paha. Viime vuonna Luffe lahjoi  paluulennolta porukkaa ulos, täpötäysi kone oli suksikuorman takia ylipainoinen. 

Tämä suksi vahvistus puhelin rumba on kyllä asiakaspalvelun irvikuva.

aki m

Kerran kuussa lennän nykyään Innsbruck-Frankfurt-Helsinki-Frankfurt-Innsbruck väliä ja kertaakaan ei ole ollut mitään ongelmia. Tätä ennen parin kuukauden välein. No, kerran Helsingissä vastaanottoneito avautui, kun olin oma-aloitteisesti laittanut käsimatkatavaratkin ruumaan menemään säkkiin ja tämän takia ruumaan oli menossa 27 kiloa, mutta ilman käsimatkatavaroita. Piti sitten väkisin ottaa käsimatkataraa ja laittaa ne uudelleen ruumaan kun kone oli täynnä ja matka jatkui. Toisaalta ilman mutinaa on mennyt 34 kilon lautasäkki ruumaan jossa kolme lautaa ja avovaimon kirjoja.

Kaverit kävi viime viikolla Innsbruckissa ja laudoista sekä suksista soitettiin hyvissä ajoin germaaniseen palvelunumeroon ja kaikki toimi erinomaisesti. SAS:lla paluulento ja sama 23 kg:n yhden matkatavaran sääntö heilläkin. Eli lauta- tai suksipussi tuli ilmaiseksi kunhan oli ainoa matkatavara ja painoi alle 23 kg. Sama mitä kiviä sinne pakkasi. Kaverit otti kunnon before skit koneessa ja palvelu pelasi; kun pyysivät kahta olutta, niin tuli aina kuusi olutta. Kun kone oli jo lähestymässä ja kaverit pyysivät lisää maljaa niin stuertti ilmaisi että laskeudutaan 20 min päästä. Kun tähän todettiin että ei se haittaa, niin olutta tuotiin lisää ilman hapanta naamaa.

En täysin ymmärtänyt tuota Kaitsun viestiä. Oliko tuolloin luffen lentäjien lakko vai mistä oli kyse. Asia ei taas kerran oli varmaan niin yksinkertainen kuin tuossa annetaan ymmärtää. Avovaimo on lentänyt raskaana, ei-raskaana ja lentää muksun kanssa luffella Suomeen ja ei hänelläkään ole mitään ongelmia ollut (ikään kuin tuo raskaus oli jotenkin raskauttava asian haara).

edit: kerran on Frankfrutin kone ollut myöhässä ja sekin johtui Suomalaisista uunoista ja myöhästyin jatkolennolta. Voucher tuli pyytämättä. 

 

 

 

 

Kaitsu

Hei Aki!

Syyslomalla oli ollut lakkoa aiemmin viikolla, ei enää lentopäivänä. Joulun lennoilla ei ollut mitään lakkoja, oli vaan tuplapuukkauksia.

Jos on lakkojakin, niin yhtiön pitää hoitaa ongelmat, ei asiakkaan. Asiakas ei ole lakkoja aiheuttanut.

Lufthansa on kuljettanut yhä enenevissä määrin lentorahtia jo useita vuosia. Esim. kolme vuotta sitten, kun kamamme jäivät jo Seutulaan, lentoemot suoraselkäisesti ilmoittivat heti lennon alussa, että sori vaan, kenenkään sukset eivät mahtuneet suuren rahtimäärän takia.

Aki, varaatko lennot Itävallasta vai Suomesta? Sillä lienee merkitystä. Suksiongelmat, maksuongelmat sun muut tuppaavat olemaan aina Suomen päässä, koskaan ei ole ollut (suurempia...) ongelmia Mynkkenissä, Frankfurtissa, Innsbruckissa (no, tuplapuukkauksia toki sielläkin...) tai Salzburgissa. Freerideä lueskellut, ni vissiin ei Tukholmassakaan, joten Luffen Suomen pää taitaa olla se ongelmakohta.

Mutta onhan tuo Luffe-uskontokin ihan kelvollinen, ilmasta kaljaa ja kaikkea. Meijät taas reilun parin viikon päästä Finski tappaa janoon, toivottavasti Mooserwirthissä sitte toipuu tuosta tuskallisesta kuolemasta viikon aikana.

aki m

En siis vähättele jos jotain ongelmia on ollut, mutta itselläni on vain niin hyvät kokemukset että pitää olla aika huonoa tuuria jos useamman kerran on sattunut ongelmia. Tietenkin huonoja kelejä voi sattua, mutta talviurheilija ei voi valittaa jos dumppaa liian sakeasti. Yleensä tosin dumppi tulee aina silloin kun olen viikonlopun Suomessa käymässä.

Itselläni ei ole onneksi osuneet lennot lakkojen ajaksi, mutta toisaalta tunnen nykyään pientä sympatiaa lakkoja kohtaan (vaikka elämää vaikeuttavat), kun tuli liian monet YT:t Suomessa päälle ja liian helpot irtisanomiset ilman että kukaan uskaltaa tehdä yhtään mitään. Off topic. Lähipiirissä on useampi tälläinen myöhästyminen tullut ja ajan menettäminen on ollut ainoa mitä on menettänyt ja lentoyhtiö on asiallisesti hoitanut majoituksen ja kuljetukset.

Varaan lennot yleensä suoraan luffen nettisivuilta, koska siellä voi maksaa Visa electronilla ja saa siitä vielä hurjan 5€ alennuksen. Toisaalta tuo soittosysteemi laskukamppeista voisi olla ainakin luffen omilla nettisivuilla samalla tehtävissä kun varaa lennot Olen itse (välillä liiankin) äkkipikainen kaveri luonteeltani ja kiivastun nopeasti jos hommat ei toimi, mutta jostain syystä olen ollut tyytyväinen luffen toimintaan. Toista se on täällä eteläisessä naapurissa missä jokaista asiaa saa selvittää, aina, useamman kerran. Itselläni ei siis ole mitään kytköksiä germaaneihin tai luffeen. Itävaltaan on sitten isommat kytkökset.

Keppo

[quote=Keppo]

Kolmelle keikalle olen seurueen lentoliput HEL-MUC-HEL Luftwaffelta ostanut talvea 14/15 varten. Soitto suksien varaukseen seuraavana päivänä.

[/quote]

Kun täällä tuntuu olevan vallan negatiivisia kokemuksia niin kerrottakoon että kaksi noista kolmesta varatusta keikasta hoidettu eikä mitään ongelmia kummassakaan päässä seurueen kenelläkään jäsenellä.

23 kg laukku + n. 14 kg suksipussi ovat menneet nyökkäyksellä läpi. Helsingin päässä ovat tosin jostain listasta tarkastaneet onko sukset buukattu etukäteen.  

JaniL

Hki-Muc 30.1. ja Muc-Hki 7.2. Luffella meni ihan putkeen. Ei ongelmia ennakkoon ilmoitettujen lautabägien kanssa, lennot about ajallaan perillä ja kamat perillä vaikka tsekattiin paluulennolla kamat sisään edellisenä iltana. Lisäpisteet hyvistä lentoajoista, joten Luffe kuljettaa meidät jatkossakin.

OT: Miinus siitä, että Münchenin tax freestä ei löydy Stroh Jägerteetä, jota sais Innsbruckista ja Salzburgista.

KirveenA

Mukava kuulla positiivisia kokemuksia. Mieli yleensäkin muuttuu vasta sitten, kun homma pissii. Nythän kysymyksessä on aika perustavanlaatuinen ongelma. Lentoliput joutuu buukkaamaan ennen kuin voi varata suksilleen kuljetuksen, ei samalla istunnolla kuten muissa yhtiöissä. Lippuvarauksen jälkeisessä suksibuukkauspuhelussa virkailija voi valitellen sanoa, että sukset eivät mahdu lennolle. Usein hinta edellä buukattua lentolippua ei voi perua tai vaihtaa. Kaikki, jotka Luffella suksimatkoja tekevät, ottavat tämän riskin, on tuurista kiinni, realisoituuko se. Minulla niin kävi, sukset eivät mukanani lennä. Millään rukouksella.

SamuelVäsy

Fiksumminhan tuon hoitaa niin että kattoo ensin sopivat lennot, soittaa aspaan ja kysyy sopiiko kyseisille lennoille sukset kyytiin, jos sopii niin liput varaukseen ja uusi soitto aspaan ja rekisteröi sukset sinne, jos ei niin sitten kattoo jonku muun lennon/ajankohdan. Toiminut vallan mainiosti sekä suksien että pyörän kanssa...

 

Mikko Piironen

No nyt on lennetty suksien kanssa Lufthansalla. Palvelunumero sanoi, että sukset maksaa, mutta ei multa sitten rahaa kentällä pyydetty. Kaverille kävi toisinpäin, palvelunumero sanoi että menee ilmaiseksi, mutta kentällä halusivat rahaa.Samat lennot, mutta eri täti/setä matkatavaran pudotuksessa. Kummallakin ihan perus ekonomiliput ilman tasokortteja.

 

 

honkatim

Ciao! Tultu viime yönä reitti Milano-Frankfurt-Helsinki ja lennetty viikko sitten sama reitti toisinpäin. Kummalakaan kerralla ei mitään ongelmia suksien kanssa kun vain ilmoitti ennakkoon Lufthansalle suksien mukana olosta. Viikko sitten Helsingissä juttein Lufthansan erittäin ystävällisen lentokenttähenkilön kanssa ja hän kertoi että talviaikaan suksille on kiintiö. Oli kyseisellä lennolla virkailijan mukaan 50 suksipussia. 

Mikko Piironen

Lisätään nyt vielä kun luin Kaitsun ylempänä olevan viestin, että lennot oli Münchenistä. Eli ei ne ongelmat ihan pelkästään Suomeen rajoitu.

unboogie

Viime yönä tultiin Dolomiiteiltä. Lennot oli Lufthansalla Helsinki-München-Venetsia ja sama toisinpäin. Yritin ennen lähtöä varata suksipussille paikan puhelimitse sieltä palvelunumerosta ja kaveri ilmoitti, että "ei pysty varaamaan, voitte jättää sukset kotiin tai vaihtaa lennon". Ei lähdetty siihen touhuun, vaan mentiin vaan kentälle suksipussin kanssa. Siellä sitten todettiin, että uusien sääntöjen mukaan vain yhdet laskukamat yhteen pussiin uuden säännön mukaan eikä mitään muuta saa olla siellä. Tarkastivat vielä kassin, jossa kahdet kamat. Näin ollen meni erikoismatkatavaraksi ja maksoi jonkun 115 euroa. Yhdet sukset olisi saatu mukaan ilmaiseksi jonkun "stand by"-paikan kautta eli tulee mukaan jos mahtuu tai muuten seuraavalla lennolla. Kaveri teki näin ja saivat sukset mahtumaan koneeseen. Tulomatkalle ostettiin sitten ylimääräinen suksipussi ja saatiin takaisin tavarat ilman maksuja eli ruumaan laukku ja erikseen molemmilla suksipussit.

Vähän jäi sellainen kuva, että kukaan ei oikein tiedä noita sääntöjä selkeästi. Reissu oli kaikesta huolimatta onnistunut ja lennotkin lopulta onnistuivat. Tulomatkalla vaihtoivat vielä asiallisesti jatkolennon, kun ensimmäinen oli myöhässä.

Sivut