1 viestiä / 0 new
Uusin kirjoitus
jjhenttonen
Käyttäjän jjhenttonen kuva

Täältä melko kattavasti aiheesta:

http://splitboard.cat/category/fichas-tecnicas-11-12

jeppe jääkarhu

Burtonin freebird lähti tilaukseen Sparkin Blaze siteillä. Vielä kolmisen viikkoa ja pääsevät tarkastelemaan Alppien pintaa eli lisää lunta ja toimitusta odotellessa...

hvesalai
Käyttäjän hvesalai kuva

No-niin! Jones Solution 168W lähti tilaukseen. Toivottavasti osoittautuu toimivaksi peliksi. Alppiretkeen vielä aikaa 1,5kk.

Rhag

Toivottavasti se kerkeää reissuun mennessä. Jonesilla tuntuu tänä vuonna olevan jonkun verran toimitusmurheita, sillä en ole vieläkään saanut Split Hovercraftiani, jonka tilasin heinäkuussa... Jenkkeihin ovat sentää jo toimittaneet myös splittiversioita, joskin sinnekin vasta suht äskettäin.

hvesalai
Käyttäjän hvesalai kuva

[quote author=Rhag link=topic=28150.msg197952#msg197952 date=1323676970]
Toivottavasti se kerkeää reissuun mennessä.



Ostin laudan http://www.splitboards.ch/:n kautta, jossa lauta löytyi hyllystä. Pistävät sen siellä mulle valmiiksi ja käyn noukkimassa sen kun tulen maahan. Vähän jännittää lähteä suoraan kaupasta rinteeseen, mutta lupasivat, että lauta on laskuvalmis.

Rhag

Dodih,

Jonesilla on näköjään merkittäviä tuotantovaikeuksia. Blue Tomatolta soiteltiin juuri, ja ilmoitettiin -suomeksi-, että eivät pysty takaamaan saavansa mun sittenkin jo toukokuussa tilaaman Split Hovercraftin. Suosittelivat, että perun tilauksen, minkä sit teinkin.

Ja nyt olen vähän kysymysmerkkinä, että mitä sitä tekisikään. Onkos Suomessa tahoa, joka splittaisi rahasta laudan ammattitaidolla? Itsellä ei aika, välineet, eikä etenkään taito siihen touhuun riitä...

Toinen vaihtoehto on hankkia toinen lauta, mutta se pitäisi aloittaa tutkimalla taas kaikki vaihtoehdot läpi.

jjhenttonen
Käyttäjän jjhenttonen kuva

Vissiin Jonesin tehtaalla on ollu vähän normaalia tiukemmat yt:t menossa.

http://fi.m.wikipedia.org/wiki/Tunisian_vallankumous

Rhag

Juuh, tätä mä olen tässä vähän syksyn aikana pelänny. Olisi tietenkin liian näppärää, jos ne olisi kasannu niitä lautoja Nideckerin Sveitsin tehtaalla, mutta...

Valitettavasti tästä koko sopasta huomaa myös, että Eurooppa on kyllä ihan kakkosmarkkina Jenkkeihin verrattuna. Splitboard.com:illa on ihan mukavasti jo jenkkikäyttäjät saanu omia Jonesejaa, joskin ovat niitäkin joutuneet odottamaan.

Se on pistäny kanssa silmään, että Solutionia on merkittävästi paremmin saatavilla kuin Hovercraftin splittiä. Itseltä kun löytyy tuo Flagship jo entuudestaan, niin pistää miettimään vähän, että haluanko ostaa lähes identtisen laudan uudestaan mutta splittinä, vrt. että laittais vaikka pari saturaista kunnon splittaukseen.

JM

Onko kukaan käyttäny sparkin siteitä solidissa, onko ollu mitään ongelmaa? Sopivia kiskojahan on kaupan ja vähän toi houkuttas. Säästäs aika reippaasti painoa ja tilaa lautabägissä. Kuitenkin mieluusti ottaa sen solidin mukaan ja laskee hissipäivät sillä, harmittaa vähemmän ku karauttaa kiville Blum 3

jone75

Ei tuolta Blue Tomatolta tule noita Voilen lautojakaan. Tilasin jo syyskuussa, joten taitaa olla kusetusta koko homma. Reissuun lähtöön kuukausi, joten kiire tulee. Edit: Joutuivat perumaan koko homman. Paska mesta.

JM

Forumin intersportissa on nykyään splittejä voilen systeemillä, atomiceja ei enään näkynyt. Hyllyssä oli 162 Solution ja 162/168 K2:et. Kaikissa oli interface kilkkeet mukana ja K2:ssa skinitki. Hinnat jotain tonnin päälle. Noinniinku jos tulee paniikki ja splitti on saatava.

edit. noista kiskoista mistä kyselin eilen, niin hinta on 50€ wildschnee.de. Tuli kyllä mieleen, että noilla ei paljo Sparkkien kanssa kulmii säädetä, kun noihin pitää ite poraa reiät ruuveille.. Vähän ehkä hankala homma, kun kuiteski aina välillä tulee vähän ruuvattua stanssia tai kulmia.

jeppe jääkarhu

Burtonin Freebird Voilen kitillä ja Gekkon skineillä saapui ja osaset alkavat olla paikallaan. Skinit kuitenkin näyttäisivät kovin lyhyiltä verrattuina laudan pituuteen ja niiden mukana ei tullut mitään millä kiinnittää nahkojen takaosaa (pelkkä paketti ruuveja). Onko joku vastaavan paketin ostanut mahdollisesti kamppaillut samanlaisen ihmetyksen kanssa  :?

hvesalai
Käyttäjän hvesalai kuva

Häntä tulee kiinni sträpillä. Niitä voi varmasti jatkaa, jos ovat liian lyhyet.

http://www.priorsnow.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/r/prior-skin-4267_2.jpg

JM

Vaikka priorin skineissä on koukut perässäkin, niin ei se meinaa että kaikissa skineissä ois. Ei mulla oo kummissakaan splittiskineissä ollu koukkuja. Ekat oli jotkut Duotonen mukana tulleet mohairit ja tokat Voilet, eli BD Ascentit. Eipä oo mulle kummatkaan aiheuttaneet ongelmia, mutta tietyillä keleillä niitä voi kyllä esiintyä jos meinaa useamman pätkän skinnata samana päivänä.

Mikäli koukut haluaa, niin sparkilta saa ostettua. http://www.sparkrandd.com/products/tailclips/

jeppe jääkarhu

Olin itsekkin siinä uskossa, että jonkin sortin kiinnitys siihen taakse kuuluisisi. Käsitystä vielä vahvisti se, että skinien kanssa samassa pussissa oli kyllä paketillinen ruuveja, mutta minkäänlaisia remmejä ei mukaan oltu laitettu. Skinit näyttäisivät olevan mallia MP Gecko Skin ja tässä ihmettelinkin, että kuuluisiko niissä olla remmejä ollenkaan (jääneet paketista) vai ovatko nämä nimenomaan mallia "ilman takakiinnitystä"? Skinit kuuluivat tuohon Burttonin pakettiin, joten en löytänyt niistä tarkempia tietoja googlettelemalla.

jeppe jääkarhu

Selvisihän tuokin, ei takakiinnitystä vakiona:
http://www.geckoclimbingskins.com/Gecko_Catalogue.pdf

Rhag

Vaikuttaako noi Geckon skinit muuten toimivalta ratkaisulta? Olin miettinyt hankkivani samanlaiset mahdollisesti, mutta en ole juuri nähnyt arvosteluja tän vuoden mallista.

töke

Noi BD:een skinit toimii ihan hyvin vaikka takakoukkuja ei olekkaan. Muistaa vaan pitää liimapinnat puhtaana.

Viime kaudella yli sata reissua noilla skineillä ja hyvin toimi. Kesähiihtojen aikaan lenti skinit vahingossa pölyselle mättäälle ja se olikin sitten siinä. Vanhat liimat pois ja uudet tilalle, niin toimis varmaan taas hyvin. Pitää testata jossain vaiheessa.

jeppe jääkarhu

[quote author=Rhag link=topic=28150.msg198271#msg198271 date=1324377670]
Vaikuttaako noi Geckon skinit muuten toimivalta ratkaisulta? Olin miettinyt hankkivani samanlaiset mahdollisesti, mutta en ole juuri nähnyt arvosteluja tän vuoden mallista.


Ainakin noin uutena, kotana pohjaan kokeiltuina tuntuivat ihan toimivilta peleiltä, mutta se ei ehkä vielä kerro koko totuutta  Smile

Voin ilmoitella tuossa ensi vuoden puolella miten toimivat. Jostain esittteestä luin, että koska eivät ole liimapohjaiset voi mahdolliset epäpuhtauden pestä vedellä pois. Tiedä sitten, mutta kai se on parempi pitää pohjat puhtaana niin ei tarvitse kokeilla.

Tässä ihan hauskasti kirjoitettu arvostelu aiheesta:
http://www.wildsnow.com/6281/gecko-skins-review/

töke

On kyllä ihan mielenkiintoista nähdä miten noi geckon skinit toimii.
Olisi hienoa jos joku sais toimimaan noi liimattomat versiot, niin pääsis eroon tuosta liimojen kanssa leikkimisestä lopullisesti.

Olisi kyllä aikakin! Nousukarvojen kehitys ei ole ollut kyllä mitään päätähuimaavaa..

_Henkka_

Hiihto/splittiretki käsivarteen ja Norjaan kevättalvella suunnitelmissa, ja majoitus osan aikaa mahdollisesti Saanan kupeessa. Nopeesti hakemalla en aiheesta liikaa löytänyt eli mites ko. kukkula soveltuu splittailuun vai soveltuuko ollenkaan? Vinkkejä, kuvia, blogeja...?

jjhenttonen
Käyttäjän jjhenttonen kuva

Muotonsa ja sijaintinsa takia Saana on tuulelle arka mäki, mistä hyvästä lumi sen kupeilla on aika usein tuulenpieksemää.

Käsivarsi on ihan hauska pelikenttä, ja siellä kannattaa ehkä ainakin kerrain eläissään vierailla, mutta laskumahkut rajan paremmalla puolella on tietysti ihan eri luokkaa.

Millaset mäet on hakusessa?

_Henkka_

Jeps näin vähän tuosta Saanasta arvelinkin... Ajatus olis kuitenkin tehdä joku 2-4 pvän pitstoppi Kilpparilla ja jatkaa siitä Lyngenin suuntaan. Ajankohta joskus kevättalvella. Mäkien puolesta ei mitään ultra-hooceeta tartte olla kun oon rouvan kanssa reissussa. Viime talvena Riksussa tykästyin kovasti Abiskon maastoihin eli jos jotain semmosta lähtis ny alkuun hakee. Loppupeleissä homma on tietty kiinni miten natsaa majoituksen kanssa, teltta ja auton takapenkki on jo tässä vaiheesa rajattu haun ulkopuolelle...

jjhenttonen
Käyttäjän jjhenttonen kuva

Aika rajatut ne mahdollisuudet siinä Kilpisjärven rannoilla on. Saana ja Pikku-Malla ja Jiehkats siinä Saanan takana käytännössä on järkevät vaihtoehdot, ja niilläkin on aika rajattu tarjooma. Paremmille mestoille, esim Terbmikselle ei ehkä kannata lähteä päiväksi tai kahdeksikaan, paitsi jos ottaa kelkkakyydin, koska sinne on aika pitkä matka. Ja jos ei laske kuruja (mitkä on aika hienoja kyllä) niin sielläkin on aika melko vähän sitä laatutörmää tarjolla. Ja vielä pidemmälle etenkään, siis jonnekin Haltin suunnalle vaikka Urtakselle, ei kannata ilman kelkkaa lyhyeksi aikaa lähteä.

Jos joka tapauksessa ootte menossa Lyngeniiin, niin lyhentäkää se Kilpisjärven pitstoppi lounaan mittaikseksi, ja käyttäkää nekin päivät paremmilla törmillä.

Kilpisjärvellä tai siellä yliperällä, mikä lie, on kyllä hienoja laskuja, mutta niitä on vähän, ne on kaukana toisistaan eikä ne ole kovin järkevän lähestymisen päässä, jos ei käytä konevoimaa apuna. Jehkatsin länsipään ojan pohja on ehkä sellanen, että sen voi ohi kulkiessa käydä laskees ja jollain todennäköisyydellä löytää ok lunta, mutta eipä siinä sitten muuta edes semivarmaa oikein ole tarjolla, esim pikkumallan laskut on vähän semmoista 1/4vaikeeta lyhyttä freeridekikkailua, ei ne mitään eeppisiä lojotuksia todellakaan ole.

Maisemat on kyllä upeat siellä ns syvyydessä, ja niiden takia siellä kyllä kannattaa myös joskus käydä. Laskukohteena Kilppari on tavallaan lähinnä suomi-kuriositeetti, etenkin kun tunnin ajomatkan päässä on jo ihan eri luokan pelimestat.

rolleh

[quote author=jeppe jääkarhu link=topic=28150.msg197547#msg197547 date=1322807842]
[quote author=rolleh link=topic=28150.msg197372#msg197372 date=1322472905]
Onko jotain, mitä erityisesti haluaisit tietää? Kuivaharjoittelukokemuksia on jo ja käytännöstä tulee varmasti talven aikana lisää.

Päällisin puolin laudalla on mielenkiintoinen muoto ja jämäkkä olemus.



Erityisesti laudan vauhtikestävyys kiinnostaisi. Yleensä ketterä lauta ei ole niin vakaa kovemmassa vauhdissa, joten se on vielä estänyt ostoksille ryhtymistä! Samoin kiinnostaisi "kelluvuus" eli kuinka herkästi alkaa nose katoamaan hitaammalla vauhdilla?


Rinnelaskussa on vauhtia testattu sen verran, että kuvailisin lautaa yllättävän jämäkäksi. Pehmeällä ei vielä isoihin vauhteihin ole päässyt, mutta ketterä se ainakin on.

Keularokkerin pitäisi pitää nosea ylhäällä perinteistä rakennetta paremmin. Aivan lörpöstä keulasta ei näköjään kuitenkaan ole kyse. Muoto kyllä viittaa siihen, että mitään erityisiä kellutusongelmia ei pitäisi olla.

jeppe jääkarhu

[quote author=rolleh link=topic=28150.msg198608#msg198608 date=1325173811]
[quote author=jeppe jääkarhu link=topic=28150.msg197547#msg197547 date=1322807842]
[quote author=rolleh link=topic=28150.msg197372#msg197372 date=1322472905]
Onko jotain, mitä erityisesti haluaisit tietää? Kuivaharjoittelukokemuksia on jo ja käytännöstä tulee varmasti talven aikana lisää.

Päällisin puolin laudalla on mielenkiintoinen muoto ja jämäkkä olemus.



Erityisesti laudan vauhtikestävyys kiinnostaisi. Yleensä ketterä lauta ei ole niin vakaa kovemmassa vauhdissa, joten se on vielä estänyt ostoksille ryhtymistä! Samoin kiinnostaisi "kelluvuus" eli kuinka herkästi alkaa nose katoamaan hitaammalla vauhdilla?


Rinnelaskussa on vauhtia testattu sen verran, että kuvailisin lautaa yllättävän jämäkäksi. Pehmeällä ei vielä isoihin vauhteihin ole päässyt, mutta ketterä se ainakin on.

Keularokkerin pitäisi pitää nosea ylhäällä perinteistä rakennetta paremmin. Aivan lörpöstä keulasta ei näköjään kuitenkaan ole kyse. Muoto kyllä viittaa siihen, että mitään erityisiä kellutusongelmia ei pitäisi olla.

Reissu on nyt takana ja tuli tuota Burtonin freebirdiäkin käytettyä ulkona. Valitettavasti Geckon skineistä kiinnostuneille tarjosi St.Anton hisseiltä saavutettavaa laskettavaa kokoa ajaksi ja vaikka splitti olikin alla muutamana päivänä jäi skinnailut vielä tekemättä. Harvoin harmittaa, ettei joudu skinnailemaan, mutta juuri kun alkoivat pienellä lauta kädessä haikkailulla saavutettavat laskut loppua ja olisi voinut jo seuraavana päivänä kokeilla, saapui lumisade ja loppureissu menikin sinkissä normilauta alla.

Freebirdistä sen verran, että vaikka omasta mielestä ensimmäinen kokemus jalkojen alla pelästytti, että minkä letkun sitä on tullut ostaneeksi (Normilautana Rossaring Experience) toimi lauta yllättävän hyvin! Lauta oli tosiaan ketterä, mutta kesti silti hyvin kovempaakin vauhtia! Alustoina oli kaikki pehmeän lumen olomuodot (jos jätetään pois se aivan shampanja puuteri) ja perus rinnepohja. Itse asensin siteen hieman keskikohdan taakse ja ainakaan niillä asetuksilla kelluvuuden (tai laskettavuuden) kanssa ei ollut mitään ongelmia. Normaali siteiden sijoittaminen täysin keskelle näytti jo kotona huonolta niin en sillä tullut laskemista edes kokeilleeksi.

Eniten laskua tuli varmaan jyrkähkössä metsässä/kurussa, isommat kentät joille pääsi käännöksiä tekemään eivät olleen kovin jyrkkiää, joten ns. täydestä vauhdista laudalla en osaa varmasti sanoa. Kolmena päivänä alla ja ainakin niissä toimi mainiosti Smile